DR. WOLFGANG BAIERL

Eierlegende Wollmilchsau

2015

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Umfang: 4 Seiten
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So wird er bisweilen bezeichnet, der beim Personal der Bairail AG sehr beliebte Zweiwege- UNIMOG. Wir haben das Universalgerät für Schiene, Straße und Gelände bereits in einer früheren Ausgabe im Bild vorgestellt: beim Bericht über den Abtransport der Akku-Schrottlok und über den großen Holzeinschlag anlässlich der Wiederinbetriebsetzung der Scheueringer Querbahn. Heute nun, auf vielfachen Wunsch unserer Leserschaft, aktuelle Informationen über Technik und Einsatz dieser ganz besonderen Lokomotive im Fuhrpark von Bairail! Das technische Prinzip eines derartigen Fahrzeugs ist ja eigentlich augenfällig: Ein serienmäßiger, allradgetriebener, geländegängiger Lkw wird durch Spurverschmälerung (bewerkstelligt mittels eingezogener Spezialfelgen, die auf die unveränderten Achsen gesetzt werden) dem Einsatz auf Schienen im Abstand vom 1435 mm angepasst. Während das Originalfahrzeug sehr breitbeinig auftritt, mit Reifen, die unter den Kotflügeln seitlich überstehen, liegen die Pneus nun tief in den Radhäusern versenkt. Man verliert also etwas Standsicherheit, aber ein Eisenbahnunternehmen muss ja mit seinem UNIMOG keinen aufgeweichten Acker durchpflügen oder eine steile Bergwiese mähen!